Categoria: Uncategorized
-
Qui decideix el nostre futur ferroviari?
Primer va ser el capítol de l’estació intermodal del Camp de Tarragona, ara el segon capítol és de triar per on treure les mercaderies ferroviàries del Port de Tarragona. El futur ferroviari del Camp de Tarragona. El que està molt clar és que el futur ferroviari del Camp de Tarragona…
-
Tarragona no vol ser capital
El tren és el futur. L’enèsima crisi al voltant del lideratge territorial al voltant del nucli urbà del Camp de Tarragona és culpa del tren, i més concretament d’una estació, millor dit de dues. Per un cantó una estació, la intermodal de Vila-seca, un projecte de curt i mig termini,…
-
La Diputació de Tarragona i la mobilitat
L’últim ple de la Diputació de Tarragona va començar amb una declaració institucional del ple de la corporació on es denunciava els problemes de mobilitat que patim el territori de la Catalunya sud, i la necessitat d’impulsar un grup de treball per tal de posar solució a aquesta problemàtica. La…
-
Barcelona capital d’una Nació
Aquesta setmana es va publicar un publireportatge per promocionar una visió concreta, partidària i partidista del que l’alcalde de Barcelona entén per “la Barcelona dels 5 milions”. La Barcelona dels 5 milions no existeix. Existeix una regió formada al voltant de Barcelona, l’Àrea Metropolitana, i un seguit de ciutats i…
-
Més enllà del Llobregat hi ha País
Acabem de passar un cap de setmana de caos i horror els ciutadans de la Catalunya Sud. La mobilitat entre aquesta part del país i la ciutat de Barcelona, la nostra capital, ha estat desastrosa. A l’andana de l’estació de tren de Cunit, s’hi van viure situacions surrealistes, persones que…
-
La Diputació i el Baix Penedès
A punt de complir-se els 200 anys de l’aprovació de les Diputacions al conjunt de l’Estat, la Diputació de Tarragona impulsa una seu a la comarca del Baix Penedès. Un fet que pot semblar irrellevant, però que històricament i simbòlicament té molt significat, i per això vull agrair personalment a…
-
El creixement del Penedès no para!
Comença l’any 2025 i sorgeixen dades estructurals que ens permeten confirmar i dibuixar tendències. Una de les tendències més marcades i que cal tenir molt present, és el creixement demogràfic de la nostra Vegueria. És la Vegueria que més creix a Catalunya (+1.74%), seguida de les Comarques de Girona (1.54%),…
-
El problema no és Hard Rock
Ahir el Parlament de Catalunya va començar els tràmits per modificar una llei que posa més entrebancs a l’impuls del complexe turístic del Hard Rock al Camp de Tarragona i més concretament, als municipis de Vila-seca i Salou. No voldríem entrar en el debat si estem a favor o en…
-
La Regió Urbana de Vilanova i la Geltrú
La ciutat de Vilanova i la Geltrú està esdevenint un dels centres urbans de Catalunya que més creix demogràficament. Aquest creixement lidera una atracció territorial i urbana al seu voltant que és innegable, constituint un sistema urbà que es va consolidant amb el temps. Podríem parlar d’una regió urbana al…
-
El ramal de Vila-seca, un kilómetre d’or.
Queda menys d’una setmana per arribar al dia D del Camp de Tarragona. L’u d’octubre comencen les obres del tunel de Roda de Berà i la ciutat de Tarragona quedarà desconnectada ferroviariament de Barcelona. L’alternativa que ha presentat ADIF/Renfe, en resum el Ministeri de Transport i Mobilitat, no està ni…
-
El Penedès i la Metròpoli Barcelona
La setmana passada va sortir a l’opinió pública una proposta del Cercle d’Economia de com havia de ser l’Àrea Metropolitana de Barcelona del futur. Una proposta, que per primer cop, incorporava el conjunt de la Vegueria del Penedès, les quatre comarques, superant l’antiga proposta de Vegueria metropolitana que esquarterava el…
-
Tarragona perd el Baix Penedès
Aquesta setmana sortia la notícia de la proposta territorial de futur del Cercle d’Economia per Barcelona i la seva Àrea Metropolitana. Una proposta valenta, atrevida i amb voluntat de ser un reflex del funcionament actual del territori de Catalunya i més concretament de la regió al voltant de la capital,…
JAUME CASAÑAS 